Pour ce coffre, les parois intérieures et extérieures sont de même épaisseur. Elles varient de 24 à 26 mm. Ce modèle de coffre est le plus économique et offre de bonnes performances.
Les coffres traditionnels Fixolite sont en polystyrène de coloration bleue.
Tous les coffres FIXOLITE ont subit des tests complets et sont certifiés par un
AVIS TECHNIQUE
du CSTB
Taille des coffres traditionnels
| Type | H | L | L ext | L tun | L int | Joue | kg/m * | R ** | PAL *** |
| 22 H 20 | 200 | 220 | 25 | 170 | 25 | J-22 | 1.75 | 0.67 | 45 |
| 22 H 25 | 245 | 220 | 25 | 170 | 25 | J-22 | 1.79 | 0.67 | 45 |
| 25 H 25 | 245 | 245 | 25 | 196 | 25 | J-25 | 1.84 | 0.67 | 40 |
| 28 H 29 | 285 | 278 | 24 | 230 | 24 | J-28 | 1.98 | 0.64 | 28 |
| 28 H 30 | 295 | 278 | 24 | 230 | 24 | J-28 | 2.09 | 0.64 | 26 |
| 30 H 30 | 295 | 298 | 26 | 246 | 26 | J-30 | 2.04 | 0.70 | 26 |
| 35 H 30 | 295 | 350 | 26 | 296 | 26 | J-35 | 0.75 |
- (*) kg/m : le poids peut varier pour des rails non standards.
- finition fibre bois-ciment : + 1.15 kg/m
- finition terre-cuite : + 4.32 kg/m
- finition primaire d’accrochage : + 0.58 kg/m
- (**) R : résistance thermique (m².K/W) prenant compte un coefficient λ de 0,0374 W/m.K après application d’un coefficient de sécurité de 1,15.
- (***) PAL : quantité de coffres par palette. Livraison par camion complet. Typiquement, un camion contient 8 palettes de coffres et 2 palettes de joues et accessoires.
Plans de coupe
Les plans de coupe des coffres sont représentés avec les profils aluminium les plus courants et avec la finition de base (polystyrène). D’autres finitions sont bien sûr également disponibles .
Les différents profilés aluminium disponibles sont représentés plus bas.
22 H 20
22 H 25
25 H 25
28 H 29
28 H 30
30 H 30
35 H 30
Profils disponibles
Fixolite propose différents profilés pour arrêt d’enduit, insertion des joues et support de sous-face.
Tous les profils (à l’exception du « 1 ») possèdent une encoche de fixation des joues et de la sous-face.
Profils extérieurs ou intérieurs
Les profils extérieurs sont munis d’une languette d’arrêt d’enduit. Ils peuvent également être utilisés pour la paroi intérieure du coffre.
1
Profil économique pour les coffres 20H et 25H
827 (ou 8)
Profil les plus communs avec languette d’arrêt d’enduit
830
Alternative au rail 8, avec encoche de sous-face plus profonde.
Profil intérieur
Habituellement, les profils intérieurs ne possèdent pas de languette d’arrêt d’enduit.
8H
Côté intérieur, le joint J8 assure l’étanchéité avec la menuiserie (voir accessoires).
Références
Voici les références les plus courantes selon notre nomenclature. D’autres modèles sont disponibles.
| Référence | Description |
|---|---|
| C-25H25 830-8+F | Coffre (6 m) modèle traditionnel, L: 245, H: 245, tunnel: 196, rail 830/830, finition fibragglo, couleur bleu |
| C-25H25 8-8+F | Coffre (6 m) modèle traditionnel, L: 245, H: 245, tunnel: 196, rail 827/827, finition fibragglo, couleur bleu |
| C-25H25 8-8 | Coffre (6 m) modèle traditionnel, L: 245, H: 245, tunnel: 196, rail 827/827, finition polystyrène, couleur bleu |
| C-28H29 830-8+F | Coffre (6 m) modèle traditionnel, L: 278, H: 285, tunnel: 230, rail 830/827, finition fibragglo, couleur bleu |
| C-28H29 8-8 | Coffre (6 m) modèle traditionnel, L: 278, H: 285, tunnel: 230, rail 827/827, finition polystyrène, couleur bleu |
| C-28H29 8-8H+F | Coffre (6 m) modèle traditionnel, L: 278, H: 285, tunnel: 230, rail 827/8H, finition fibragglo, couleur bleu |
| C-28H30 8-8+F | Coffre (6 m) modèle traditionnel, L: 278, H: 295, tunnel: 230, rail 827/827, finition fibragglo, couleur bleu |
| C-30H30 8-8+F | Coffre (6 m) modèle traditionnel, L: 298, H: 295, tunnel: 246, rail 827/827, finition fibragglo, couleur bleu |
| C-30H30 8-8H+F | Coffre (6 m) modèle traditionnel, L: 298, H: 295, tunnel: 246, rail 827/8H, finition fibragglo, couleur bleu |